HOT ! 2004年式コペン2ndアニバーサリーエディション タービン ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式

ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式。ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式。ダイハツ コペン 2ndアニバーサリーエディション ☆5速MT。ご覧いただきありがとうございます。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。。ダイハツ軽オープン・スポーツカー「Copen」特別仕様車「Copen。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。クスコ 汎用ストリート・オイルキャッチタンク 縦置き 0.6L。ソレックスキャブレター ジェットブロック 8 No.3。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。CASTLE モーターオイル DL-1 5W-30。スペーシアカスタム用ブリッツブローオフバルブ。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。エンジン　ヤマハ　r1-z 　1kt　3xc。jb23 オイルクーラー。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。z34 アルミラジエター。社外新品　A/Cコンプレッサー　95200-50M10 MH34SワゴンR等。最後までお読みいただきありがとうございました。AE86 2層ラジエーター　32mm